浙江省宁波市象山县鹤浦镇南田岛东岸，从风门口至大沙沙滩，开辟出了一条沿海公路配资行业第一门户，称为“风沙”线海景公路，报道说，2026年元旦节期间通车。
刘颖之此前去过风门口和大沙沙滩，还去过海岸边的自然奇观圣象天门，获悉海岸公路开通，非常开心，就想沿着公路把海岸风光看遍。
2026年1月3日，刘颖之专程去一探究竟。
然而到了之后，公路仍然处于封闭状态中，陆续有车辆来到路口，同样不能进入公路。
询问得知，公路虽然已经建成，而且两个月前已经通过车了，但是尚未顺利通过验收，因此延期交付开通，具体哪天通车，还不得而知。
刘颖之不甘心失望而归，因此决定徒步走完风沙线海景公路，一览全程海岸风光。
展开剩余83%海景公路南端起于风门口景区，两边山峰相夹峙若门，呈喇叭状向大海敞开，形成了三面环山一面向海的小海湾，海风从海面吹来，逐渐收拢，从山谷中吹向小南田村，风过谷口，风力强劲，因此称为风门口。
白岩、沙滩、礁石、渔船，避世而远离的海岸风光，人少而景美。
从风门口进入海景公路，前行约两三公里，就到了圣象天门旁边，公路边的护栏没有留路口，因此要跨越护栏才能进入前往圣象天门的小路。
看来当地仍然还没有开发利用圣象天门的想法，此行再次造访神秘的圣象天门，未遇一人。
红黄相间的海岸岩石，如同刀削斧劈，两道石墙向海中延伸，当地人称为龙头背。
站在公路边，甚至到了洞口的上方，仍然还看不到圣象天门，只有攀缘而下到石墙之下才能看到神秘的圣象天门，隐秘地独处一隅。
浓缩版的天门洞，被誉为宁波的圣象天门。
圣象天门北边就是断坝，伸向海中的岩体被天然切割为三段，故名断坝。
象山网友“吴所谓”、“海岛渔人”说，断坝旁边还有大龙洞，但是只有坐船才能到达。
公路边可以远眺海上风电场，宁波市内除了九条陆地风车公路外，还有象山县内的海上风电场。
南田岛东部海域的风电场，称为国电象山1号海上风电场，离岸十多公里，立于茫茫东海之上，人类工程与自然相融的海上杰作。
继续沿公路前行，可望檀头山岛风车转动，前往渔山岛的航道，就是从檀头山岛和海上风电场之间通过。
海岸边赤褐色的岩体，犬牙交错，公路绕转，曾经无人赏识的海岸秘境，终于一睹为快。
风沙线公路，不仅串联起大沙沙滩与风门口景区两大核心景点，更重要的是，南田岛东岸的海岸秘境风光，从此为世人揭开了面纱。
全程徒步9.4公里，终于到达了大沙村旁的大沙沙滩，如一轮弯月，南北绵延近800米，宽约150米，沙质细腻均匀，沙层平整洁净，是象山县内的最美沙滩。
大沙沙滩的北端，设有杜立特行动机组纪念处。
珍珠港事件爆发后，美国正式对日宣战，随后制定实施了“东京上空30秒行动”。
1942年4月18日，大黄蜂号航母向日本靠近途中，被日本侦察船发现，16架B-25轰炸机在杜立特率领下提前起飞，增加了300多公里航程，袭击东京、横滨等地目标后，燃油无法到达原定的浙江衢州机场。
7号战机燃油耗尽，坠落于大沙村前的靴脚头沙滩浅海处，5名机组人员坠机前跳伞，大沙村民勇救飞行员的故事至今传扬。
大沙村附近游客稀少，打不到出租车，滴滴叫车也无车回应，只好按照墙上张贴的顺风车电话，联系到了一辆私家车，从大沙沙滩绕道而至风门口，80元。
此行从宁波到象山石浦出高速，往返过路费120多元，油费大概一百多元，总计费用三百多元，全程走过风沙线海景公路，遂了心愿，这一趟就算值得。
石浦镇与鹤浦镇南田岛之间，缺一座直通的跨海大桥！
从石浦出高速后，需要绕道高塘岛而至鹤浦，或者过汽渡，耗时较长。
如果从石浦到鹤浦建设一座直通的跨海大桥配资行业第一门户，可以节省半小时左右，鹤浦旅游业必然因此而兴旺。
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